Scheibenstraße
Anlass und Ziel | Aktuelle Situation | Planung | Verfahren
Aktuell: In den Sitzungen der Bezirksvertretung Aachen-Mitte am 15.11.2023 und des Mobilitätsausschusses am 23.11.2023 wurde der Ausführungsbeschluss gefasst. Zur Zeit wird die Ausführungsplanung finalisiert und die Ausschreibung vorbereitet.
Anlass und Ziel
Im Frühjahr 2016 hat das Stadtteilbüro Aachen-Nord Nord mit verschiedenen im Rehm- und Ungarnplatzviertel ansässigen Einrichtungen (darunter Kindertagesstätten, Schulen und Seniorenheime) Kontakt aufgenommen, um einen aktualisierten Stand des Handlungsbedarfs hinsichtlich der Nahmobiliät im Viertel zu ermitteln. Dabei ergaben sich sowohl räumlich als auch inhaltlich klar definierte Handlungsbereiche. Es entstand das Projekt „Soziale Stadt Aachen Nord“. Die Umplanung der Scheibenstraße soll einer verbesserten Wegebeziehung zwischen den Rehm-Plätzen und dem DEPOT im Übergang zum Quartier Wiesental sowie einer Ausweitung der Aufenthaltsqualität im direkten Bezug zum Oberplatz dienen.
Aktuelle Situation
Die Scheibenstraße ist beidseitig durch mehrgeschossige Gebäude angebaut, verkehrsberuhigt angelegt und laut StVO-Beschilderung als Fußgängerzone ausgewiesen. Ergänzende Beschilderungen weisen zudem freigegebene Ladezeiten an Werktagen und eine für den Rad- und Fußverkehr durchlässige Sackgasse aus. Diese ist am Ausbaubeginn in Höhe Haus Nr. 33 durch herausnehmbare Poller begrenzt. Das Bild der Scheibenstraße ist im Bereich der Ausbaustrecke primär durch die Amberbäume geprägt. Diese sind beidseitig in Baumscheiben gesetzt und unterteilen die Scheibenstraße in einen mittleren und zwei Randbereiche. Der mittlere Bereich kann durch Fahrzeuge befahren werden, die äußeren Bereiche sind aufgrund ihrer Breite hierfür nicht ausgelegt. Zwischen den Amberbäumen boten über viele Jahre Sitzgelegenheiten Raum zum Verweilen. Aufgrund fortschreitenden Verfalls der Holzauflagen und der Mauern sind diese aber nicht mehr nutzbar. Die Brunnenanlage vor Haus Nr. 31 trägt zu einer Steigerung der Aufenthaltsqualität bei. Die gesamte Oberfläche der Scheibenstraße besteht aus rotem Klinkerpflaster. Abschnittsweise unterteilen anthrazitfarbene Natursteinpflasterbänder und -teilflächen das Klinkerpflaster.
Aufgrund der für die heutige Größe der Amberbäume zu klein dimensionierten Baumscheiben haben sich im Laufe der Zeit durch das Wurzelwerk Beschädigungen an den angrenzenden Pflasterflächen ergeben. Das Pflaster wurde durch die Wurzeln angehoben. Hierdurch haben sich Verschiebungen im Pflasterverbund und teilweise Pflastersteinbrüche eingestellt.
Planung
Die Scheibenstraße zwischen Hein-Jansen-Straße und Oberstraße soll zwischen den asphaltierten Zufahrten zu den Tiefgaragen erneuert werden. Der Charakter des vorhanden niveaugleichen Ausbaus soll erhalten bleiben. Durch den Ausbau des Oberplatzes im Süden und des Depots an der Ecke Hein-Janssen-Straße/Aretzstraße im Norden, sind diesen Bereichen bereits erhöhte Aufenthaltsfunktionen zugeordnet worden. Die Scheibenstraße soll auch künftig als Bindeglied zwischen diesen beiden Bereichen dienen und die Aufenthaltsbereiche stärken. Der gesamte Verkehrsraum der Scheibenstraße soll zur Nutzung als Spiel- und Aufenthaltsfläche und im Fahrbereich für die notwendige Erreichbarkeit für Rettungsdienste und Ladeverkehr ausgebaut werden.
Die zu kleinen Baumscheiben werden zu Grünstreifen verbunden, so dass dem Wurzelwerk zukünftig mehr Raum zur Durchwurzelung und Wasseraufnahme zur Verfügung steht. Zur Gestaltung der Grünstreifen sind Unterpflanzungen vorgesehen. Durch Wurzelsuchschachtungen wurde festgestellt, dass sich das Wurzelwerk primär im Fahrbereich der Scheibenstraße entwickelt hat. Um hier zukünftig weitere Beschädigungen bestmöglich zu verhindern, wird der mittlere Bereich der Scheibenstraße um rd. 8 cm angehoben und mit einem stärkeren Pflastermaterial ausgebaut. Verwendet wird hierzu ein rot nuanciertes Betonsteinpflaster im Format 10x20cm.
Die unter dem Pflaster vorhandene Betonschicht wird herausgestemmt und durch eine Schottertragschicht ersetzt. In den Randbereichen wird das bestehende Klinkerpflaster aufgenommen und auf neuem Bettungsmaterial wieder auf dem vorhandenen Unterbeton verlegt. Hier wird in Ergänzung des teilweise schadhaften Klinkerpflasters das ausgebaute Material des mittleren Bereiches wiederverwendet. Im östlichen Randbereich (gerade Hausnummern) wird am Bauanfang und –ende ein Auffangfeld für die Barrierefreiheit angelegt. Zwischen diesen beiden Feldern verläuft ein Leitstreifen.
Die vorhandenen Sitzgelegenheiten werden zwischen den Amberbäumen in Gänze erneuert. Die bestehenden Natursteinbänke vor Haus-Nr. 33 bleiben bestehen und erhalten eine neue Sitzfläche. Abfallsammelbehälter werden an einzelnen, bestehenden Beleuchtungsmasten vorgesehen.
Auf der Hein-Janssen Straße soll eine barrierefreie Querung inkl. einer Querungshilfe geschaffen werden. Hierfür wird ein Teil der begrünten Mittelinsel zu einer Querungsstelle umgebaut. Zudem erhalten die Nebenanlagen in diesem Bereich taktile Leitelemente.
Am Ausbauanfang und Ausbauende der Scheibenstraße sowie im Bereich der Querungsstelle werden insgesamt 13 Fahrradbügel aufgestellt.
Die Ausschreibung der Maßnahme ist für das 4. Quartal 2024 vorgesehen, der Bau ab dem 1. Quartal 2025.
Kosten
Die Herstellungskosten betragen nach aktueller Kostenberechnung rd. 1.100.000,- €. Ausreichende Mittel zur Umsetzung werden für den Haushalt angemeldet.
Der Ausbau der Scheibenstraße führt zu keiner Beitragspflicht nach § 8 KAG.
